2020年1月1日起货车走高速将按车(轴)型收费

  • 公司新闻 2019-12-26
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12月23日,湖北省调整高速公路卡车通行费计费方法听证会在汉举行。依据会上发布的计划,1月1日起,卡车通行高速公路不再按计重收费,而是按车型收费,估计全体通行费可下降3.04%。

此次听证会听证人4人,参加人21人。湖北省发改委相关负责人介绍,现在国际上对卡车主要是按车型收费,全国高速公路省界收费站取消后,传统的计重收费方法不能满意ETC快速通行需求。按国家要求,此次收费变革要做到 两个保证 ,即保证在相同交通流量条件下,不添加卡车通行费整体担负;保证每一类收费车型在规范装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。

现在,湖北省卡车通行高速公路计重收费规范有3套,每吨公里分别为0.08元、0.10元、0.12元;长江大桥的根本费率有1套,即4元/吨车次。到2018年末,全省高速公路收费路程6099公里,全年收取通行费219亿元,其间客车收入82亿元、卡车收入137亿元。

听证会提出两套卡车收费计划,将卡车按7个类别收费。湖北省交通运输厅相关人士表明,计划一较计重收费比较,通行费下降1.28%;计划二重点下调四类、五类、六类卡车收费规范,较计重收费下降3.04%。

该人士举例,以5类卡车为例,原0.1元/吨公里收费规范上限值为3.15元/车公里,而计划一、计划二收费仅为2.77元/车公里、2.65元/车公里。

依据测算,若按计划一收费规范履行,会有53条高速路段通行收入下降,19条添加;按计划二履行,68条高速路段通行费会下降,4条添加。听证会上,绝大多数代表挑选计划二,并对按车型计费或许导致空车、轻载车本钱添加提出主张和定见。

来自荆门九曜物流公司的参会代表陈冲算账,一辆6轴卡车从荆门胡集到沙市,往往是满载去、空车回,若按计划二收费,往复运输本钱较曩昔添加80元,这样会倒逼很多空车和轻载卡车不走高速,将添加国省干线的车流量及安全事故隐患。有代表主张,政府可出台分路段分时段分行进方向等差异化的收费计划。

新计划估计会导致三成左右卡车费用上涨,主要是空车和轻载车。 湖北省交通运输厅相关负责人回复,该厅将联合省发改委进一步完善计划,归纳考虑空车、轻载车的差异化收费方法。在2年的试运行期内,依据改变及时调整收费规范。

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